商品名称：台湾SRQ科鲁兹马自达6速腾迈腾 大四活塞刹车卡钳套装

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店铺名称: 爱易汽配

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行业: 车品配件汽车/配件/改装/摩托/自行车

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SRQ大四活塞和原车卡钳相比，施加在刹车皮上的压力和产生的温度就越均匀，还可增加活塞的总面积。增大活塞面积有什么好处呢？因为刹车油的管道可承受的压强有限，加大活塞面积就能提高刹车皮对刹车碟的极限压力了（压力 = 压强×面积）。不过换用多活塞的卡钳后要达到相同的刹车压力就可能需要更大的踏板行程，也就是说要踩得更深。
　　从实用角度去考虑，选择卡钳并不是越多越好，更要讲求匹配，一般采用4活塞的卡钳就足够了。另外值得注意的是刹车钳的重量，虽然外形差不多，但用轻金属制造的高档刹车钳 (SRQ单个卡钳重量是2.4KG，与AP5200的重量相当)比铸铁产品轻一倍以上，而刹车系统是非簧载重量（unspring weight）的一部分，负重多少对车的操控有直接影响。另外，SRQ刹车钳的散热性能非常高，对控制刹车系统的温度帮助很大。
　 杠杆原理告诉我们，刹车钳离开碟心越远，产生的制动力越强，同时所需的踏板力度越小。除了力学原因外，刹车碟另外一个重要功能是一个大面积的高效率散热器(heat.sink)，负责把刹车时产生的热能扩散到空气中。 SRQ大四卡钳所采用的分体式刹车碟（直径330MM）虽然成本较高，但可减轻碟的重量；通风碟的透风中空设计是要降低和平均碟内外两面的温度；摩擦面上的旋转放射状坑纹有助于把在高温摩擦时产生的刹车粉屑引走，避免它们留在刹车皮和刹车碟之间，降低摩擦系数；SRQ划线打孔刹车碟则兼有散热、减重和引走刹车粉的作用。

SRQ刹车油管全部使用钢索套喉，其构造基本与赛车用的差不多，抗膨胀力特别强,其内部系金属编织物。一般原装的橡胶套喉在刹车时会出现一点膨胀，减弱初段制动反应， 紧急制动时会更严重，改用SRQ钢喉可以改善这些现象 。

此套套装所配刹车皮系FERODO改装高温刹车皮，耐650度高温！

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