亲，您付款以前请打电话给掌柜13791514110，确定下库存。本店所有取力器，齿轮泵，液压动力单元，液压油缸，柱塞泵，液压马达多路阀，自卸车，挂车洒水车罐车清障车垃圾车等一切液压系统型号齐全，详细请致电。

三包件退回地址：山东省临沂市兰山区宏源仓储,振兴液压（收），联系电话：13365497859。

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买家请注意：购买取力器需提供变速箱的产地及型号，现价只是参考价格，购买前请先联系掌柜，不可直接购买。

    取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置（水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐。

    取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，在国内一般是接传动轴，很少有人设计跟齿轮泵直接连接，在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，种类繁多。取力器生产厂家（例如：意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等）在取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求。常用的输出接口形式有：DIN 5462、SAE"B"2&4、SAE"C"2&4等，输出法兰形式一般是：DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在欧洲DIN 5462接口非常常见，齿轮泵的生产厂家都会按照这个接口来设计，为了和取力器完美相接，省了中间的传动轴，减少了空间。 　　国内的取力器多数用在自卸车上，所以对取力器的要求比较单一。在欧洲、北美,由于特种车对取力器的要求很高，取力器生产厂家会设计多输出端的取力器,或者带离合器的取力器，取力器的控制方式也多样，有：机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等，其中气控比较常见。

买家必读

欢迎光临小店，小店实体店经营。配件种类繁多，拍前请进行必要的咨询，以免产生不必要的纷争。我们不希望此作为中评和差评的理由。
         关于快递问题：
         我们专注于汽车配件行业，对于各位买家关于运费具体金额的问题我们不是都能及时解答。因为汽车配件重量大小没有统一的规格，所以运费上我们仅仅能够提供一个大概的数字以供参考。运费付款方式一般到付，特殊情况除外。
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本店实体公司是批发性质，本着薄利多销的原则，利润有限，谢绝议价。 

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         取力器三包以原厂三包政策为基准，三包三个月，打齿打壳不在三包内。    

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