如何分辨正负极：将电池的正反极的那一边对着自己，左边是正极，电池就是正板的，左边是负极，电池就反极的。如果亲们还是不明白， 欢迎找小二咨询哦！没关系哦，小二在等着你们的呢！

 汽车启动蓄电池常识电瓶常识

A.怎样辨别电瓶质量

1.看外壳。比较精致，没有毛边，电瓶两侧有网状的骨架。

2.看级柱。如果用过的话会有划痕，这是判断点评是否用过直接的方法。

B.电瓶的重量基本上代表铅的含量，越重的电瓶铅含量越高。 电瓶的价格是由铅的含量决定的，铅的价值占整个电瓶价值的70%。同样的型号，重量重的说明铅的含量比较高，电瓶的寿命就会比较长。

C.不同型号的点瓶，电压是一样的，储电容量不一样。 在相同负荷的情况下，输出电流是一样的，只是持续放电的时间不一样，容量10%左右的差别，对车以及车灯的使用是没有任何影响的。

D.经常在市区行驶，不常跑高速，建议每半年充一次电（完全充满为止），电瓶至少可以保证用2年左右（保养好的话可以用3-4年）。

E.电瓶损害的季节经常发生在夏季和冬季。 夏季汽车在使用空调时消耗的电力比较大，长时间怠速运转会导致电瓶深度放电，即使再充满电，也达不到电瓶100%的电力，会影响电瓶的寿命。冬天，由于气温较低，电瓶产生化学反应比较慢，放电速度快，充电速度慢，如果频繁启动再加上经常怠速运转，会导致电瓶始终冲不满电，会使电瓶的寿命缩短。 F.自己更换电瓶时，先拆负极，再拆正极，安装时，先按正极，再按负极。 G.防止电瓶极柱氧化，可在上面喷一些螺纹松动剂。

免维护蓄电池保养方法

一、保养要求

1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；

2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；

3、经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、 硫酸盐，必须刮净（用开水淋可清除），并涂以润滑油，以防再受锈蚀。

4、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用起动机时间不能大于5秒。

5、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色或蓝色表示合格，白色表示亏电，红色表示电池损坏需要更换

6、自己更换电瓶时，先拆负极，再拆正极，安装时，先装正极，再装负极，正负极不可反接。

二、补充充电

1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；

2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；

3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；

4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；

5、充电时电解液温度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当温度达到45度时必须停止充电；

6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；

7、充足电标准，电眼为绿色或蓝色。

三、快速充电

1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；

2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10；

3、快速充电时间不超过2小时。

四、充电系统故障诊断

1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13．8－14．5V之间，如低于13．8V说明 充电系统输出容量不够，高于14．4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；

2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；

3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压 高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。

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