商品名称：长城哈佛CUV 哈弗H3 柴油2.8/2.5 空调压缩机/助力泵皮带 6PK1525
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亲们由于各型号皮带车型众多，不确认车辆皮带型号的前请与客服联系确认，以免给您带来不必要的麻烦，谢谢！汽车皮带一般+6mm内可以通用!
多楔带 是以平带为基体、内表面排布有纵向40°等间距梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。 PH、PJ、PK、PL、PM型号多楔带
详细介绍图解 
多楔带简介：
多楔带是以平带为基体、内表面排布有纵向40°等间距梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。 PH、PJ、PK、PL、PM型号多楔带详细介绍图解
多楔带的优点 多楔带结合平面和V带的优势特点，既有平整面带的柔软、强韧的特点，又有V带紧凑、高效等优点。
1、多楔带与带轮的接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大。
2、由于带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，适应带轮直径小的传动（小于传统的三角带带轮），也可传动多个轮子。适应高速传动，带速可达40m/s且振动小，发热 少，运转平稳，耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命更长。
3、传动功率大，传动效率高，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%，节能效果明显。
4、传动紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。
5、多楔带的背面也能传动，而且可使用自动张力调整器，使传动更加安全、可靠。 多楔带应用： 多楔带又称多槽带或多沟带，主要应用与发动机、电机等动力设备传动。 多楔带的主要型号： 目前市场上的类型有：PH、PJ、PK、PL、PM型号
PK多楔带 PK型号多楔带总规格：楔距pb：3.56，楔角a：40，带厚h：4-6，楔数rb：3-23，长度b：600-3000。
PK多楔带性能 PH多楔带标准 电阻温度（℃） -30 +90 耐油性 耐油
PK
、
PL
、
PM
型号多楔带详
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Q:标题与实际描述不符
A:案例1：标题是包邮的，但是实际描述是需要运费；
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对于保修期外的商品，维修时效与客户支付维修费用的时效相关，维修时效将做相应的顺延。
Q:什么是划线价格说明
A:指商品的专柜价、吊牌价、正品零售价、厂商指导价或该商品曾经展示过的价等。
